Компрессор 2ВМ4-15/25М2

Стационарный поршневой компрессор 2ВМ4-15/25М2 предназначен для создания избыточного давления и подачи сжатого воздуха в качестве источника энергии для других процессов и применяются в отраслях промышленности, где требуется сжатый воздух с давлением свыше 0,9 МПа.

Заказать 2ВМ4-15/25М2

Структура условного обозначения компрессора 2ВМ4-15/25-М2, 2ВМ-4-15/25

Компрессор 2ВМ4-15/25М2

Описание компрессора 2ВМ4-15/25-М2, 2ВМ-4-15/25

В состав компрессорной установки входят: компрессор, газоохладители, системы охлаждения, автоматического управления и защиты. Компрессор 2ВМ4-15/25-М2, 2ВМ-4-15/25 стационарный, поршневой, крейцкопфный, трехступенчатый, оппозитный, с водяным охлаждением со смазкой цилиндров и сальников. Конструкция компрессоров построена на основе принятого на заводе- изготовителе нормального параметрического ряда машин. Многие сборные единицы и детали унифицированы.

Компрессор включает следующие основные узлы: базу, цилиндры, электродвигатель. База состоит из унифицированных узлов кривошипно-шатунного механизма (коленчатого вала, шатуна, крейцкопфа), рамы, блока смазки механизма движения и лубрикатора (для смазки цилиндров и сальников). В компрессорах без смазки лубрикатор отсутствует. Рама чугунная литая, коробчатой формы, с внутренними ребрами усиления. В верхней части рамы предусмотрены плотно закрываемые крышками люки, обеспечивающие доступ к деталям механизма движения. Нижняя часть рамы служит резервуаром для масла. На верхней части рамы установлен указатель уровня масла.

Для крепления цилиндров компрессора к раме имеются специальные приливы. В отверстиях поперечных ребер рамы установлены крейцкопфные чугунные гильзы, служащие направляющими для крейцкопфов. Коленчатый вал стальной штампованный, с кривошипами для установки шатунов, опирается на роликовые подшипники. На одном конце коленчатого вала установлен ротор электродвигателя (соединение шпоночное), а в закрепленном на торце вала фланце выполнено квадратное отверстие для обеспечения проворачивания вала компрессора с помощью рукоятки перед запуском. На другом конце вала крепится шестерня для передачи вращения валу масляного насоса блока смазки. Крейцкопфы чугунные или алюминиевые литые или штампованные, изготовляются заодно с ползунами. Крейцкопф соединен со штоком закладной гайкой и контргайкой, законтренными стопорными болтами. С шатунами крейцкопф соединяется посредством пальца. Пальцы крейцкопфов стальные, при сборке запрессовываются в крейцкопф и стопорятся пружинными кольцами. Шатуны стальные штампованные двутаврового сечения. Шатун имеет кривошипную головку с отъемной крышкой и неразъемную крейцкопфную головку. Разъемные вкладыши кривошипной головки – с антифрикционным слоем из алюминиевого сплава. В крейцкопфную головку запрессована бронзовая втулка. Смазка пальца крейцкопфа осуществляется через отверстие шатуна. Крышка кривошипной головки шатуна соединяется со стержнем шатуна двумя шатунными болтами из легированной стали и гайками. На головке каждого шатунного болта указывается его начальная длина, необходимая для оценки остаточного удлинения болта за время эксплуатации. В трехступенчатых компрессорах цилиндр первой ступени двойного действия, цилиндры второй и третьей ступеней объединены в одном блоке с дифференциальным поршнем и уравнительной полостью между ступенями. Клапаны (всасывающие и нагнетательные) – самодействующие пластинчатые кольцевые, прямоточные и ленточные закрепляются в гнездах нажимным стаканом и упорными болтами или нажимными шпильками с колпачковыми гайками. В ступенях высокого давления устанавливаются комбинированные клапаны, состоящие из всасывающих и нагнетательных клапанов. Уплотнение цилиндров, люков, клапанных крышек и фланцевых соединений достигается применением паронитовых прокладок, а на ступенях высокого давления устанавливаются прокладки из мягкой (отожженной) меди. Поршни – дифференциальные, могут быть из чугуна, алюминия или стали. Поршневые кольца чугунные. В компрессорах без смазки цилиндров применяются кольца из самосмазывающихся композиционных материалов. Привод осуществляется от двухскоростного асинхронного электродвигателя А2К85/24-8/16 УХЛ4, встроенного в раму компрессора.

Смазка компрессоров ВМ 15/25 осуществляется двумя независимыми системами: системой смазки низкого давления (циркуляционной) для подачи масла к механизму базы; системой смазки высокого давления, для подачи масла в цилиндр. Система смазки низкого давления: масло заливается в нижнюю часть рамы компрессора. Оттуда через сетчатый фильтр грубой очистки, расположенный в начале масловсасывающей трубы, шестеренчатым насосом подается в блок смазки и далее через напорную трубу во внутренний канал коленчатого вала, который имеет подводы масла на рабочую поверхность кривошипных шеек и к шатунам. Для предотвращения подтекания масла из рамы компрессора на подшипниках коленчатого вала устанавливаются уплотнительные устройства. Масло заливается в раму через одну из люковых крышек; уровень его измеряется стержневым маслоуказателем. Для слива масла из рамы предусмотрен сливной кран. Система смазки высокого давления: масло в количестве 2,5 л (в компрессорах высокого давления – 6,3 л) заливается в лубрикатор, откуда многоплунжерным насосом подается к цилиндрам. Привод многоплунжерного насоса осуществляется от ведущего валика шестеренчатого насоса блока смазки механизма движения. Масло, пройдя через плунжерный насос, поступает к отверстиям в крышках и гильзах цилиндров, равномерно распределяется по поверхностям трения, обеспечивая смазку. Контроль подачи масла к цилиндрам – через смотровое окно насоса. Для смазки механизма движения могут применяться масла марок И-50А (ГОСТ 20799-75) и МС-20 (ГОСТ 21743-76), КЗ-10 (ТУ 38.401479-84); ИГП-49 (ТУ 38.101413-90); для цилиндров и уплотнительных устройств – масло К-12, К-19 (ГОСТ 1861-73) и МС-20. В компрессорах без смазки цилиндров система смазки высокого давления с подачей масла в цилиндры и к уплотнительным устройствам не предусмотрена. Поршни таких компрессоров имеют опорные и разрезные кольца из самосмазывающихся материалов на основе фторопласта с различными наполнителями.

Система охлаждения компрессорных установок – водяная, не замкнутая, с регулировочным вентилем. По требованию клиента изготавливается замкнутая система. Сжимаемый воздух охлаждается в газоохладителях. Газоохладители – цилиндрические кожухотрубчатые аппараты – типа "труба в трубе" с продольным оребрением труб. Внутренние трубы выполняются из сплава АМГ2 или стали. Газоохладители первой ступени многоступенчатых компрессорных машин устанавливаются непосредственно на компрессоре, а газоохладители последующих ступеней и концевые газоохладители размещаются на отдельных фундаментах или на газоохладителе первой ступени или сварной раме. Поток охлаждающей воды из водопровода проходит через газоохладители и цилиндры всех ступеней сжатия. После этого нагретая вода из газоохладителей и рубашек цилиндров сливается через проходной кран или сливную воронку. Слив воды через воронку позволяет визуально контролировать проток охлаждающей воды и измерять ее температуру с помощью термометра. Измерение температуры охлаждаемого газа осуществляется с помощью термопар, расположенных на выходе после каждой ступени сжатия. Приборы, показывающие температуру сжимаемого газа, устанавливаются на щите автоматически компрессорной установки. По желанию заказчика компрессоры могут изготавливаться с замкнутой системой охлаждения. Наряду с охлаждением из сжимаемого воздуха удаляются масло и влага. Для этой цели служат влагомаслоотделители. В ступенях низкого давления они совмещаются с кожухотрубчатыми газоохладителями, в ступенях высокого давления располагаются в непосредственной близости от них. Масло и воду из влагомаслоотделителей удаляют периодической продувкой.

Компрессор 2ВМ4-15/25-М2, 2ВМ-4-15/25 оборудован системой автоматической защиты и сигнализации, которая осуществляет аварийное прекращение работы компрессора с остановкой приводного электродвигателя в следующих случаях: при превышении температуры воздуха после каждой ступени сжатия; при падении давления масла в циркуляционной системе смазки механизма движения; при недопустимом уменьшении протока охлаждающей воды; при превышении давления нагнетания выше допустимого; при КЗ и повреждениях в системе электропривода и управления. Фундаменты компрессорных установок выполняются по рабочим чертежам, разработанным специализированной организацией, применительно к конкретному месту расположения установки. Общий вид, габаритные и установочные размеры компрессорных установок приведены на рис.

Условия эксплуатации компрессора 2ВМ4-15/25-М2, 2ВМ-4-15/25

Технические характеристики компрессора 2ВМ4-15/25-М2, 2ВМ-4-15/25

Компрессор 2ВМ4-15/25М2
Сжимаемый газ воздух
Частота вращения вала электродвигателя, об/мин 750
Объемная производительность приведенная к условиям всасывания, куб/м в мин. 15-7,5
Давление атм. абс.: Начальное атмосферное
Конечное 25
Температура газа начальная град. С  -25…+35
Мощность на валу компрессора, кВт. 133-64
Расход охлаждающей воды без концевого при ее температуре на входе +25 °С. (расч.) л./мин. 64-36
Расход масла на смазку цилиндров, г/час 100
Количество масла, заливаемого в раму компрессора, л 100
Масса компрессора, кг 4170
Электродвигатель
Тип А2К85/24-8/16УХЛ4
Мощность, кВт 165/75
Напряжение, В  380
Установка
Масса установки в объеме поставки, кг 4830
Габаритные размеры установки, Д/Ш/В, мм 2975/1485/2220

Версия для печати

Воздушные поршневые компрессорные установки общепромышленного назначения. "БОРЕЦ" г. Москва

2ВМ4-54/3
2ВМ4-54/3С, 2ВМ-4-54/3С
2ВМ4-20/4
202ВП-12/3
302ВП-10/8
2ВМ4-24/9
2ВМ4-27/9C
2ВМ4-27/9
305ВП-30/8
2ВМ4-15/25М2
2ВМ4-13/36
2ВМ4-13/71
305ВП-16/70
2ВМ4-9,6/161
402ВП-4/220
2ВМ4-8/401
2ВМ4-15/25СМ2, 2ВМ 4-15/25СМ2
2ВМ4-13/36С
2ВМ4-13/71С
2ГМ4-54/3, 2ГМ 4-54/3
2ГМ4-24/9
2ГМ4-27/9, 2ГМ 4-27/9
2ГМ4-15/25М2, 2ГМ-4-15/25М2
2СГМ4-15/25М1
2ГМ4-13/36, 2-ГМ-4-13/36
2ГМ4-13/71
2ГМ4-9,6/161
2ГМ4-24/9С
џндекс.Њетрика
150000 г. Ярославль, ул. Собинова, 31/6
(4852) 72-17-93
yarresurs@yandex.ru
 
 
yarresurs@yandex.ru