По типу подвески тали делятся на:
Редуктор тали представляет собой двухступенчатый, двухпоточный цилиндрический соосный редуктор, на входном валу которого установлен дисковый грузоупорный тормоз. Это обеспечивает плавное опускание и автоматическую остановку груза при работе с ручной талью. В талях серии TB для увеличения срока службы тали используется специальный игольчатый подшипник.
Данные ручные тали могут быть подвешены стационарно на крюк ( Таль Ручная Шестеренная Стационарная) или укомплектованы передвижной тележкой-кошкой (Таль Ручная Шестеренная Передвижная).
Модель |
ТВ05
|
ТВ05
|
ТВ05
|
ТВ05
|
ТВ05
|
ТВ05
|
ТВ05
|
|
Безопасная рабочая нагрузка (тонн) | 0,5 | 1,0 | 1,5 | 2,0 | 3,0 | 5,0 | 10,0 | |
Стандартная высота подъема (м) | 2,5 | 2,5 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | |
Нагрузка при испытании производителем (тонн) | 6,3 | 12,5 | 18,8 | 25,0 | 37,5 | 75,0 | 125,0 | |
Габаритная высота (мм) | 312 | 360 | 385 | 430 | 490 | 675 | 880 | |
Усилие руки для подъема полной нагрузки (кг) | 27 | 31,5 | 36 | 40 | 47,5 | 48 | 49,5 | |
Грузоподъемная цепь | Диам. х шаг (мм) | 5х15 | 6х18 | 7,1х21 | 8х24 | 7,1х21 | 9х27 | 9х27 |
К-во цепей | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 4 | |
Ручная цепь | Диам. х шаг (мм) | 5х22 | 5,5х23,5 | 5х22 | 5,5х23,5 | |||
Масса Нетто, кг | 8,2 | 11,3 | 13,2 | 21,3 | 21,7 | 39,7 | 66,0 |
Грузоподъемность, т
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
0,5
|
146
|
131
|
6
|
33
|
31
|
37
|
1
|
156
|
151
|
61
|
31
|
33
|
41
|
1,5
|
176
|
151
|
60
|
44
|
38
|
46
|
2
|
223
|
183
|
67
|
58
|
40
|
48
|
3
|
223
|
151
|
106
|
85
|
44
|
57
|
5
|
252
|
183
|
133
|
64
|
49
|
63
|
Описание ручной шестеренной тали серии TB.
1. Стальной штампованный корпус: Механизмы тали и ручное цепное колесо надежно закрыты от попадания воды корпусом . Корпус имеют идеальную форму и покрытие, чтобы защитить таль от большинства внешних воздействий.
2. Двойное защитное покрытие: Покрытие ручного цепного колеса, и тормоза разработаны, чтобы максимально защитить детали от влаги и грязи.
3. Тормозной механизм: При малом грузе или тяжелом грузе, тормоз срабатывает немедленно, когда операция остановлена. Новейший материал тормоза– не содержит асбеста и гарантирует долгосрочное использование.
4. Двойные надежные защелки у трещотки: Для дополнительных гарантий безопасности, установлена двойная защелка у трещотки.
5. Нижний и верхний крюк: Оба крюка горячекованные и термообработанные. Все крюки стандартно, оборудованы безопасным замком, чтобы гарантировать надежное крепление груза и вращаются вокруг своей оси.
6. Направляющие грузовой цепи: Направляющие обеспечивает надежное положение грузовой цепи в звездочке, также защищает от воды и грязи проникающей в грузовую звездочку.
7. Игольчатый подшипник: Использование игольчатого подшипника, позволяет использовать таль в тяжелом режиме работы и уменьшить прикладываемое усилие для движения цепи.
8. Закрепление конца каната: Когда опускаешь тяжелый груз, крепеж служит стопором конца цепи, чтобы предотвратить несчастный случай, случающийся при опускании.