Тормоза колодочные ТКГ

Тормоза колодочные ТКГ Принцип работы колодочных тормозов типа ТКГ следующий: при выключенном электрогидравлическом толкателе под действием сжатых пружин, рычаги прижимают колодки к поверхности тормозного шкива; шток электрогидравлического толкателя при этом находится в нижнем положении; при включении электрогидравлического толкателя его поршень выдвигает вверх шток, который разжимает пружины; рычаги, освободившись от действия пружин, расходятся, растормаживая шкив

Желаете получить дополнительную информацию о «Тормоза колодочные ТКГ» или отправить заказ?

Структурное обозначение тормозов ТКГ

ТКХ-Х-(1)-Х2:
ТК - тормоз колодочный
Х - вид привода
Т - с электромагнитом МО переменного тока
МП, П, ПМ - с электромагнитом МП, МПТ, ТКП постоянного тока
Г, ТГ - с электрогидравлическим толкателем ТЭ
Х - диаметр тормозного шкива, мм
РВ - взрывозащитное исполнение
1 - порядковый номер модификации (с электрогидравлическим толкателем ТЭ-Х-РД)
Х2 - климатическое исполнение (У, УХЛ, Т) и категория размещения по ГОСТ 15150 69

Тормоза ТКГ - условия эксплуатации

Рабочая среда пожаробезопасная и взрывобезопасная, нерадиоактивная. Содержание паров щелочей и кислот должно быть в допустимых пределах. При установке на механизмах, работающих на открытом воздухе, тормоза защищают кожухом от попадания атмосферных осадков и действия солнечных лучей. Требования техники безопасности должны соответствовать ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.1-75.

Тормоза типа ТКГ и ТКТГ с электрогидравлическими толкателями эксплуатируются в механизмах всех групп режима с климатическим исполнением, рекомендуемым для северных, умеренных, и тропических районов, что связано с особенностью отрицательного воздействия резких колебаний температуры на трансформаторное масло, используемое в электрогидротолкателях. Для механизмов передвижения и поворота кранов рекомендуются тормоза ТКГ-160-1 и ТКГ-200-1, которые обеспечивают более плавное торможение, в особенности для кранов, работающих на открытом воздухе. Тормоза ТКГ, ТКТГ, комплектуемые электромагнитами, используются при различных перепадах температуры, при этом тормоза типа:

Колодочные тормоза ТКГ, ТКТГ соответствуют техническим условиям:

Нормативно-технический документ (ТУ)

ТУ 3178-003-11523712-94;
ТУ 3178-004-11523712-94;
ТУ 3178-005-11523712-94;
ТУ 3178-009-11523712-96

Гарантийный срок эксплуатации тормозов ТКГ, ТКТГ - 1,5 года со дня ввода в эксплуатацию, но не более 2 лет со дня отгрузки потребителю. Катушки тормозов этого типа имеют единственное исполнение (110В, ПВ=25%). Для других режимов и напряжений последовательно с катушкой включаются резисторы, являющиеся принадлежностью оборудования, в котором используются тормоза.

Технические характеристики тормозов ТКГ, ТКТГ

Наименование параметра Значение параметра для типоисполнений тормозов ТКГ электрогидротолкателями
ТКГ-160 ТКГ-200 ТКГ-160-1 ТКГ-200-1 ТКГ-300 ТКГ-400 ТКГ-500
Диаметр тормозного шкива, мм 160 200 160 200 300 400 500
Расчетный тормозной момент, Н·м 100 300 100 300 800 1500 2500
Род тока Переменный, частотой 50 Гц
Напряжение, В 220/380
Потребляемая мощность, В·А 160 160 200 240
Номинальное усилие на штоке толкателя, Н, не менее 300 300 500 800
Ход штока толкателя, мм, не менее 32 (50) 50 65 80
Время наложения колодок, с, не более 0,2 2 0,35 0,4
Масса тормоза, кг, не более 21,5 30 21,5 30 55 95 150
Тип толкателя ТЭ-30 ТЭ-30 РД ТЭ-50 ТЭ-80
Диапазон регулирования полного времени опускания штока, с - 2-8 -
Усилие демпфирующей пружины (регулируемое), Н 80-200
Максимальный ход регулирования демпфирующей пружины, мм 22,5

Конструкционно колодочные тормоза имеют пружинное замыкание, автоматически размыкаются при включении привода и устанавливаются, как правило, на быстроходных валах механизмов, оборудованных тормозными шкивами. Изменяя установочную длину пружины, можно изменять тормозной момент.

Особенностями тормозов ТКГ являются:

Тормоз ТКГ, ТКТГ с электромагнитным приводом состоит из следующих основных частей: электромагнита и механической части. При выключенном электромагните под действием сжатой главной пружины рычаги прижимают колодки к поверхности тормозного шкива.

При включении электромагнита его якорь, прижимаясь к сердечнику,перемещает конец штока, который сжимает главную пружину. Рычаги,освободившись от действия пружины, расходятся, растормаживая шкив.

Тормоз ТКГ, ТКТГ с электрогидротолкателем состоит из следующих основных частей: электрогидравлического толкателя и механической части.

Принцип работы тормозов такого типа следующий: при выключенном электрогидравлическом толкателе под действием сжатых пружин, рычаги прижимают колодки к поверхности тормозного шкива; шток электрогидравлического толкателя при этом находится в нижнем положении; при включении электрогидравлического толкателя его поршень выдвигает вверх шток, который разжимает пружины; рычаги, освободившись от действия пружин, расходятся, растормаживая шкив.

В тормозах новой модификации типов ТКГ-160-1 и ТКГ-200-1, за счет использования электрогидравлического толкателя ТЭ-30 РД со встроенным обратным клапаном и демпфирующим устройством, осуществляется плавное увеличение тормозного момента М от (0,2 0,8)М 3[0] в регулируемом диапазоне времени от 2 до 8 с. Использование указанных тормозов в механизме передвижения и поворота кранов в обычном технологическом режиме позволяет осуществлять их регулировку на расчетный тормозной момент с обеспечением торможения крана без толчков, резких замедлений и срыва ходовых колес, что повышает надежность и безопасность эксплуатации кранов, работающих на открытом воздухе и подверженных действию ветровых нагрузок.

Демпфирующий узел устанавливается на верхнюю часть штока привода и соединяется с верхним рычагом тормоза. Регулировка демпфирующего узла состоит из регулировки свободного хода штока толкателя относительно рычага тормоза, а, следовательно, и регулировки времени наложения максимального тормозного момента на шкив и установки длины регулировочной пружины.

Общий вид, габаритные и установочные размеры колодочного тормоза, типа ТКТГ с электрогидротолкателем:

Общий вид, габаритные и установочные размеры колодочного

Тип тормоза Габаритные и присоединительные размеры тормозов типа ТКТГ, мм
А А1 В D Н Н1 L L1 L2 L3
ТКТГ-600 500 250 250 600 865 415 1335 870 800 400
ТКТГ-700 610 305 700 977 465 1610 1057 904 452
ТКТГ-800 700 350 800 1076 540 1800 1192 1034 517

 

продолжение

Тип тормоза Габаритные и присоединительные размеры тормозов типа ТКТГ, мм
а1 а2 b b1 b2 d hmах l1 l2 s s1
ТКТГ-600 126 240 200 30 60 200 10 20
ТКТГ-700 150 280 230 34 90 210
ТКТГ-800 160 320 240 38 140 225 35

Общий вид, габаритные и установочные размеры колодочного

Тип тормоза Габаритные и присоединительные размеры тормозов типа ТКГ, мм
А А1 В D Н Н1 L L1 L2 L3
ТКГ-160 200 72 202 160 415 144 495 355 263 140
ТКГ-200 350 175 200 425 170 603 419 415 213
ТКГ-300 500 250 212 300 550 240 772 502 560 270
ТКГ-400 340 170 232 400 600 300 895 630 530 265
ТКГ-500 410 205 500 735 400 1160 727 786 433

 

продолжение

Тип тормоза Габаритные и присоединительные размеры тормозов типа ТКГ, мм
а1 а2 b b1 b2 d hmах l1 l2 s s1
ТКГ-160 90 70 120 13 32 30 6 6
ТКГ-200 120 60 90 150 90 18 50 80 8 7
ТКГ-300 150 80 140 190 120 22 65 80 100 12
ТКГ-400 68 180 180 128 80 120
ТКГ-500 85 200 200 140 27 180

Версия для печати

Тормоза колодочные

Тормоза колодочные ТКГ
Яндекс.Метрика
150000 г. Ярославль, ул. Собинова, 31/6
(4852) 72-17-93, 68-49-05
yarresurs@yandex.ru
 
 
yarresurs@yandex.ru